La marque Koenigsegg - CM-Prestige

L’histoire de la marque : Koenigsegg

Koenigsegg est un constructeur automobile suédois spécialisé dans les modèles de voiture de sport de grand standing. La marque est créée en 1994 par Christian von Koenigsegg. Le premier prototype a donc été lancé. Avec son succès, la marque décide de la produire en 2000 sous le nom de : Koenigsegg CC8S.

Son moteur Ford V8 de 4,7 litres entraîne les roues arrière via une transmission manuelle à 6 vitesses spécialement développée pour ce modèle. De plus, il permet d’atteindre la puissance de 655Ch et une vitesse de pointe de 390km/h. Son accélération de 0 à 100km/h en 3,5 secondes est époustouflante.

La carrosserie est de type Targa. C’est à dire avec deux portes et deux places ce qui permet de retirer le toit et de le ranger sous le capot. Son châssis en fibre de carbone est fixé à un sous-châssis en acier à l’avant et en aluminium à l’arrière.

Depuis le succès du premier modèle, Koenigsegg ne s’est pas arrêté là. De nombreux modèles sont arrivés au fil des années :

Ces modèles de 2004 à 2024 :

2004 – CCR, successeur du CC8S

C’est une voiture de sport à moteur central la plus puissante de la gamme CC à l’époque. Niveau puissance, elle a un moteur V8 suralimenté de 4,7 litres qui lui permet d’atteindre 806 Ch et une accélération de 3,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
Sa vitesse de pointe est de 388 km/h. Elle présente des améliorations telles que des pneus plus gros et des roues équipées de freins plus imposants. Elle a une suspension améliorée et un moteur plus puissant.

2006 – CCX

Un modèle produit dans le but de fabriquer une voiture mondiale permettant de se conformer aux réglementations mondiale en matière de sécurité et d’environnement. Pour y répondre, Koenigsegg a dû développer son propre moteur V8. Généré en interne, il est capable d’accéder à une puissance de 806 Ch.
Ce nouvel élément est construit à partir d’aluminium 356 avec un traitement thermique pour améliorer le refroidissement de l’alésage du cylindre. Sa vitesse de pointe est de plus de 395 km/h. En ce qui concerne le châssis, la marque reste fidèle à la fibre de carbone. Il existe une variante de ce modèle : CCXR.

2010 – Agera, modèle suivant la CCX

Elle est équipée d’un moteur V8 de 5 litres développé en interne avec un double turbocompresseur qui génère une puissance maximum de 947 Ch. Le poids de ce moteur est de seulement 197 kg en raison d’un collecteur d’admission en fibre de carbone et d’une construction en aluminium.
Sa vitesse de pointe est estimée à 400 km/h pour une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Produite jusqu’en 2018, il existe 5 variantes de ce modèles : Agera R, Agera S, Agera One:1, Agera RS et Agera édition finale.

2015 – Regera, première voiture hybride rechargeable

C’est une voiture de sport à moteur central la plus puissante de la gamme CC à l’époque. Niveau puissance, elle a un moteur V8 suralimenté de 4,7 litres qui lui permet d’atteindre 806 Ch et une accélération en 3,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Sa vitesse de pointe est de 388 km/h.
Elle présente des améliorations telles que des pneus plus gros et des roues équipées de freins plus imposants. Elle a une suspension améliorée et un moteur plus puissant.

2018 – Jesko, succède l’Agera

Présentée au Salon de l’automobile de Genève, la Jesko a été entièrement vendue avant la fin de celui-ci. Se concentrant sur les performances sur les pistes extrêmes, elle présente une amélioration du moteur de l’Agera, un moteur V8 biturbo de 5,1 litres ayant une puissance de 1280 Ch en essence et 1600 Ch en éthanol E85.
Sa vitesse de pointe est élevée à 483 km/h. Il existe 2 variantes de ce modèle : Jesko Attack et Jesko Absolut.

2020 – Gemera, berline de sport hybride rechargeable

Produite en série limitée, c’est la première voiture de Koenigsegg à 4 places. Dotée de 3 moteurs électriques et d’1 moteur thermique, sa puissance globale est de 1700 Ch lorsque le moteur fonctionne avec du carburant E85.
La vitesse de pointe annoncée est de 400 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde.

2022 – CC850

Inspirée de la CC8S, elle se distingue par ses lignes fluides et aérodynamiques. Elle est équipée d’un moteur V8 biturbo de 5 litres donnant une puissance de 1385 Ch. Cela lui permet d’atteindre la vitesse maximum de 450 à 500 km/h.
La voiture dispose d’une transmission unique et d’une boîte manuelle avec une fonction automatique permettant d’offrir une expérience de conduite pure et polyvalente.

2024 – Chimera, un métissage de plusieurs modèles

En effet, son châssis est basé sur celui de l’Agera RS, son moteur de la Jesko et sa transmission de la CC850. Elle produira donc la même puissance que la Jesko.
Pour se distinguer de ces prédécesseurs, elle opte pour un groupe motopropulseur hybride révolutionnaire combinant thermique et électrique. Cela permet d’offrir des performances incroyables tout en minimisant l’impact environnemental.

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